基本上自动挡一直用D档就可以，如果爬坡可能需要用到2、1档位，不过在城市使用得相当少。其中有不同的就是在倒车后，要从R档挂到P档的时候，感觉有股力道拉扯着，要比较用力才能刮到P档，但是从R挂到N，
P档用作停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶因为踩着刹车把档位从r挡推到P挡后松刹车，就等于用P档先来达到手刹的功能，P挡先承受了整个车子重量的力，所以P挡换挡时就比较费劲。同样，从P挡到r挡道理一样。
P档程序自动A档Av档光圈优先S档Tv档快门优先M档全手动挡题外话前期宁缺勿曝还是向右曝光随着微单、卡片机的技术日渐成熟，摄影的门槛相比以前也低了很多想起以前，听到单我15年6月提的运动自豪华，开车时换挡，感觉挂P档时明显要比挂其它档时生涩，感觉变速箱和档把之间有明显的摩擦，不顺滑，从一开始提车到现在都这样。R、N、D、S档
?＾? D挡也就是行车档，其英文为Drive。这个档位是醉常使用的档位。通常情况下，许多的人都是一直使用的这个档位。P档这个档位就是停车档，也就是Parking。如果想要停车的话，那就会使用上自动挡换挡有点吃力的原因是：1、驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，造成挂挡吃力；2、离合器分离不良、回位不良、分离不彻底和自锁力大造成挂挡吃力；3、变速器油陈旧或变速器
换挡无需停车、踩刹车，直接挂上就行。下面说的所有自动挡都可以，行驶中除了P档、倒挡(R档)不能挂，其余随意切换。2、有S档：sport的意思，相当于运动档。自动挡的S档位其实就是电脑中所以故障率要比手动挡车型高一点，而自动挡汽车从P档挂入R档时困难，这就说明汽车的离合器以及汽车的变速器出现了故
