≥＾≤ 老司机们经验丰富，并线主要还是靠看后视镜并配合经验进行，很少用到并线辅助。新手司机经验不足就会倚重并线辅助，用多了反而会形成依赖，从而失去自身的判断力。另外，并线辅助始终都原因：变道出现事故的概率高，主要是因汽车后视镜盲区；光线条件差；恶劣天气导致的驾驶员观察的视野模糊，我们能够通过电子检测技术辅助驾驶(并线辅助系统),以减少可能发生的碰撞情况，
并线辅助优势在于车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对新手帮助会更大。原理跟雷达相似，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，很多人想不明白，这辆车是从哪里“变”出来的呢？这是因为，我们的后视镜是存在盲区的，之所以在后视镜里看不到来车，是因为他刚好在我们视野盲区内。如果装有盲点监测系统（并线辅
奥迪为啥不给并线辅助，现在十几万的车标配并线辅助的都不在少数，50左右的A6L不标配还得选装，看了一下55TFSI顶配的才标配，太抠了吧，这个功能还是很实用的。只是国内的不给，国外基本都是标配40就有这种车一般是低配版，因为少了这些配置所以会价格相对较低，满足一些银子不多的品牌拥趸，高配车型肯定是配置齐全的。至于一些中型车会配置齐全是因为，豪车的配件
3、另一方面，为了行车安全，驾驶者不能总是过分注意后视的观察，而并线助力弥补了这个小缺陷。扩展信息并联辅助装置的形式是在左右后视镜或其他地方提醒驾驶员后面有来车。4、本装置只能在车速超过另一方面，驾驶员为了安全驾驶，总不能把太多注意力放在后方视野观察上，而并线辅助弥补了这一小缺陷。为什么说并线辅助鸡肋？这主要是老司机们经验丰富，很多时候并不会用这个功能去
