来到“内在”动力系统，DM-i超级混动技术的加持无疑是唐DM-i的成功基底之一。新车延续了效能和驾乘品质优势，亏电状态下油耗仅5.5L/100km,可油可电，NEDC工况下综合续航比亚迪唐dmi在高速道路上的动力是肯定够用的啊。2021-10-18 02:30:15来自PC端网页回复地板6颗扣扣不知道你说的很肉的标准是什么，不过，高速路上120以内，汉兰达是比不过你
我认为唐DMI的性价比非常高，因为换成新能源汽车之后油耗变得更低了，而且省下了每个月的油费。续航里程也非常好，我认为这辆车物超所值。此外，唐DMI的辅助配置非常丰富，有车道保新车继续搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，在高速驾驶过程中，它的智能领航能够安全可靠地为用户减轻负担。另外，像540°全景影像(含透明底盘)、内置行车记录仪、四轮胎压显示这些驾驶相关的功能，
比亚迪唐dmi是否适合自驾，亲测高速你结果。通过两个月的亲测，从空间、动力、节能、外放电等方面进行客观描述，为你选择自驾车提供翔实参考。一人一狗一车#比亚迪唐DMi#床车选择#在高速行驶上，我觉得在动力上还是蛮足的，加速基本上是随加随到，在高速上一般跑110左右，使用定速巡航功能确实可以帮助减轻很多开车的压力，但是有时候感觉会有些怪，尤其是在有车变道
目前已经提车回来2个月了，说下动力方面的感受，唐DMi无论是高速还是县道或者乡道村道等一些路，动力绝对够用，动力输出很平顺，不突兀，却让你信心十足，动力随踩随到，没有延迟。1、唐DM-i跑高速很稳，底盘稳，颠簸路面上没有大的起伏与跳跃。2、唐DM-i在高速上后劲儿十足，在
还有就是无线充电，每次使用手机都会非常热，我可真怕手机爆炸呀..舒适型方面，唐dmi是7人座，不过我从来没用过，我只是觉得7人坐车后备箱空间会大些，不过5人坐车时候却不会觉得拥挤，还是很5、动力输出模式有4种，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。电量足够时就用EV纯电模式，当电量低于SOC设定值的话，发动机便会介入了，自动切换到HEV,但介入过程
