其实，之所以会出现电动车第一格电比后几格电更耐用的情况，大部分是由以下三个原因造成的，下面给大家详细分析一下。1、单节电池故障首先，电动车出现这样的也不过在二三千元左右，这样的低价让电动车成为人人都能买得起的交通工具，但低价也带来了不耐用的问题，其中，电动车续航问题是困扰车主的一个难题，不少车主都会遇到，电动车充
那么电动车就会出现续航下降的情况而电量显示就会不正常例如原电池是100 电量而一旦出现单节电池障那么真实电量可能就只剩60 这个时候仪表也会显示不正常通常都是第一格电能骑例如原来电池里边是百分之百的容量，老化以后可能只有50-60%，当我们使用电动车的时候就会发现，电动车第一个电很耐用，但是用完第一格电量之后，电动车掉电速度会加快，那对于电
主要原因在于电动车电压的变化，导致第一格电量最耐用，之后就掉电很快。目前电动车仪表盘电量显示都是根据电压来计算的，而电动车电池的电压属于非线性损耗，这就意味着仪表盘并不能够真实完全的01电动车存在虚电，正常来说，电动车每一格电量的续航时间基本上是一样的，那么如果出现有的续航很久，有的不耐用，那么可能就是电动车电池存在虚电未充满的情况，这样导致第一格电很耐用
第二个原因可能就是电池已经出现了老化的现象。当电动车电池开始老化，充电的效果就会大幅下降，电池容量也会随之降低，原来可以拥有100%的容量，一旦电池老化后，可能只有60%-70%的第二个原因是电动车的显示问题，电动车仪表盘上显示的电量实际上是根据电池电压计算的，而不是实际电量。有时候我们看车有80%的电池，但实际上只有50%，所以大家会觉得后面的电量不
