∪▽∪ 驾驶未安装abs的机动车在冰雪路面，采取轻踏制动踏板或间歇踩踏制动踏板的方法减速。在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极易抱死失控，不能猛踩刹车，用直接把轮子踩死产生的滑动摩擦刹车反而更有效率。这就是冰雪路面上没有ABS时踩死刹车制动距离反而短
然后ABS会再次进行制动，由于地面附着力非常低，所以制动力刚加上去车轮立马再次抱死，ABS就要立刻再次降低制动力，这时候ABS很难再去讨论什么滑移率了，因为地面摩擦力严重不足，没条件1.要保持足够的刹车距离。在冰雪路面上，即使有ABS车辆的刹车距离也会增长，必须提前刹车，保持车距。2.不要忘记控制转向盘。在制动时ABS系统为驾驶者提供了可靠
驾驶未装备abs的机动车，在冰雪路面制动时，可以轻踩或间歇踩下制动踏板。因为没有安装ABS系统，所以不能采取过激手段。在冰、雪、湿、石子路或相对平坦的路面上驾驶未安装abs的机动车在冰雪路面使用制动时，可以轻踏或间歇踩踏制动踏板，因为未安装ABS系统，所以不能采取过激的方式。在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路
＋△＋ 冰雪路面abs刹车时，千万不要采用点刹，一旦踩下了刹车，就要一直踩着刹车不放松。对于配备了abs刹车系统的车辆，遇到冰雪路面要紧急制动时，一旦采用了点刹，就会影可以用力踩下制动踏板：紧急制动时，不要过分依赖ABS来缩短制动距离，尤其是在冰雪路面，ABS无法有效缩短
1)性能比较装有ABS 辅助装置的汽车与只装有ABS 的汽车制动性能相比较具有较大的牵引力，因而制动力更好。当汽车在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上行驶时，尽管汽车装有AB在驾驶带ABS的车辆在冰雪路面行驶时，如果确实需要紧急制动，刹车踏板一旦踩下去，就应该持续踩住刹车踏板不放松。此时的刹车踏板会因为ABS的启动，产生脉冲式的反馈力，刹车踏板会
