在确立了购买V8的想法之后，我主要锁定了2款车型：e90或者e92的M3,以及W204这一代的C63。两者都是自吸V8的巅峰之作，而且在国外也经常被拿来对比，在买车之前，我也把Youtube上的相关视那么今天我想跟大家聊聊我的之后的座驾，它和C63一样也是自然吸气V8,也同样也有着鲜明的个性和惊艳的性能，但不同的是，它是W204 C63的死对头——E92 M3。喜欢汽车可能是一个男生与
E92 335对动力适当的改装完全可以把E92 M3拉下马，甚至日常驾驶也比M3舒服。C63比E9x M3更早推出，要抗衡C63蛮横的动力，一副好的V8是必要的选择，在M5搭载的V10(代号S85)基础上，工程师们直接将十缸截去两缸，成了M3这副代号S65的超级V8发动机，两副发动机缸径、
开过一阵子E92 M3，开过w204C63 我认为C63更偏向家庭用车，M3感觉比较纯粹，操控上也是M3比较好，而且好不过，相对于M3,C63 AMG看起来更低调，内敛。所以说这一代的C63 AMG非常成功地塑造了沉稳内敛的性格，这种性格同BMW M3形成了非常好的差异化竞争。优雅和高级是对于C63 AMG最好的诠释
回到问题，其实二手市场C63价格会稍微高一些，我当初选车的时候也考虑了E92M3，之所以没选，一个是怕，在车身尺寸上C63 AMG也与普通C-Class有所区别，车身长度增加了80mm,宽度增加35mm,这一切的改变都只为装下这台身型庞大的V8发动机，可以说这种做车手法在性能车领域中依旧非常少见，说白
＋＾＋ 饱满的机舱，4.0大V8的机子，三色M标格外的瞩目，不过好像确实没有C63上的一人一机的盾徽那么的有感觉。机头还波箱没有一点问题，气门室盖也是处理好了目前没有发现有漏油。销魂的天使眼，点亮的一瞬我个人是从15年S3四缸到老款cla45(360匹版本)到老款cla45(381匹版本),再玩到F80M3 S55直列6缸(431匹版本)到F82M4ZCP(450匹版本)等一路玩过来。期间还有18款N55版本的M2、S55版本的M
