那么在进入正题之前，先简单来说一下激光雷达的最大优势和作用吧我们清楚毫米波雷达是自适应式巡航的基础硬件，截止至2022年底的现在，绝大多数L2级智能驾驶辅助车型依然依赖于毫米波雷达，其辅助驾驶级别为L2级，如果是刚学车倒车还不熟练的话可以选配自动泊车入位功能。座椅采用2+3布局，仿皮材质包裹，透气性好，曲面贴合腰部曲线，乘坐舒适，内置填充物厚实，承载性好，并带有主驾驶
ˋ＾ˊ l2级自动驾驶辅助系统当然是有用的，最常见的功能包括自动泊车限速识别，自动变道，全速自适应巡航等等，每一个功能对于车主来说，都是非常有用的。但是在使用的时候，还是要注意很多问题L2级的自动驾驶系统，我几乎天天使用，我的车搭载的是BOSCH(博世)的L2系统，摄像头、雷达、超声波探头等等组件肯定是不可少的。从自身体验来讲，我认为这套系统是非常实用的。高速路
根据当前市场情况来看，L2级辅助驾驶已经开始大规模普及，不过L3级以上辅助驾驶落地速度仍然较慢，并且受到政策以及用户信赖等问题影响，智能辅助驾驶系统的发展仍然需要较长的l2自动驾驶有用，常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。最近有一个词在车圈出现的频率居高不下，刚上市的车型中就有
综上所述，L2级辅助驾驶系统相对来说还是有作用的，它在特定情况下确实能让驾驶员更加省心，但该系统目前还无法完全代替驾驶员开车，过度依赖辅助驾驶系统的话一旦出现BUG后果将不堪设最后提醒大家，L2级辅助驾驶可以一定程度上起到缓解驾疲劳和安全提醒作用，智能化程度依旧较低，且安全系数同样低，它只可以作为辅助，必须由驾驶员全程监管。比如，自适应巡航即使
