高速匀速：发动机直驱。发动机处于最经济转速区间。维持速度以外的发动机做工给电池充电。高速加速：电机直驱比亚迪1.5T发动机和双离合变速箱在2012年就搞定了，发动机是那年动力十佳，变速箱ECU也是比亚迪自己的，第二年还是第三年2.0T和湿式双离合推出，在自主里都是领先的动力系统。后来比亚
比亚迪汉dmi汽车高速实测一百迈以上后发动机转速2400转左右。所谓dmi车型是属于dm混动车型的一种升级版，是属于超级700-1100r/min。Dmi指的是比亚迪推出的一套超级混合动力技术。该技术专注于超低油耗的超级混合动力技术，可外接充电，可作为新能源绿色品牌的电动车。比亚迪dmi发
∪▂∪ 燃油系的100个参数，比亚迪只需要10个发动机参数，变速箱完全不需要。然后比亚迪DMI实车：10个发动机参数+100个电机参数=110个实际效果，多出来这10个，燃油车一辈子达不到。理想和长安的增程式发动机的功率无法支撑长时间高速行驶，需要电机补足，最终电量耗尽，动力受限。我更倾向于认为是比亚迪为了传动效率锁定了直驱，而又为了省油让直驱的齿比尽量小，
（°ο°） 比亚迪宣传DMi架构没有变速箱，但是就说明发动机只有一种转速和工作模式。第一种：原地发电模式。输出功率8KW,转速应该最低。第二种：输出功率22-23KW左右。转速比原地发电模式高，一点赞收藏微博QQ空间微信举报比亚迪dmi高速实际测试发动机转速2022-06-15 13:40:10858播放内容由作者提供，不代表易车立场1912时光车站243 作品598 粉丝0 关注+ 关注
想不到比亚迪dmi的1.5L高效率发动机在高速以120公里巡航的时候转速才2471转/分！之前不是有很多疑问提出dmi在时速120公里时发动机的转速会非常高，所以会特别费油；转速太高，发动机躁我们试驾过这么多比亚迪混动车型，发现这是共性问题。分享一下我们开这辆车的油耗数据，长时间在80公里/小时的速度下行驶，发动机转速为1800转/分左右，平均油耗表显5.1升；100公里/小时
