底盘采用，前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，轴距2820mm, 车身尺寸，长4870mm,宽1950mm,高1725mm, 关注我，总有一天你会听到那句，恭喜成为尊贵的比亚迪唐DM车主，特别声明：以上内容(如有在舒适性配置方面，2022款比亚迪唐EV依旧配有PM2.5过滤系统，车内空气净化速度较快，保证了车内空气质量。与此同时，超大的全景天窗尾部也延伸至第三排座椅上方，增加了车内采光效果
ˇ﹏ˇ 2022年，在新冠疫情蔓延、芯片等零部件短缺、原材料成本飙升、以及地缘政治等因素的影响下，全球汽车行业再度经历了疲软的一年。根据一家市场研究机构的数据，2022年全球轻型汽车(LV)唐DM就存在着这样的问题，当然我并不是说它的底盘与GL8相似，只是它的动力性能足够强悍，再加上Brembo六活塞的刹车卡钳同样不差，所以底盘的些许不足就会更容易被放大，当你在激烈驾驶
简介： 2022款唐EV底盘解析提升不少比亚迪开始发力底盘技术了，来看看都有哪些变化工科女的车库工科女讲车，女性视角，既有颜值，还客观，专业，轻松，诙谐。映璇汽车工作室195内容/ 485.9万播最后，我们来看一下，底盘的悬架及其用料。和2022款唐EV一样，到处都是白花花的铝合金材质。前悬架麦佛逊，下摆臂，转向节，羊角铝合金，看看吸不住的哈，不是涂的铝粉。后悬架三连杆
加上电机，比亚迪唐的后底盘明显不同于其他车型。自主设计的悬架摆臂和集成的后轮轴动力系统，展现了比亚迪在原有车型平台基础上再造的技术能力。总结：作为一整个底盘上可以看到大面积的铝材的使用，整个车的轻量化，应该说是目前行业里面最好的了。再来看前悬架，是一个典型的麦弗逊独立悬架，非常醒目的下摆臂，是铝合金的，而且上面还是打孔
