你好亲，2022款比亚迪maxdmi车身高强度钢占比高达62%,超高强钢占比9%。希望我的答案可以帮助到你，祝您生活愉快。不可否认，随着艾格的加入，以宋MAX为代表的比亚迪新一代产品在设计和车身工艺上有了明显的进步——算是摆脱了山寨和低廉的外观造型，比亚迪宋MAX也一度成为入门级家用MPV市场的新宠儿
此外宋MAX车身超高强度钢材和高强度钢材使用率达到65%以上，可以说在主被动安全方面都做到了一流的水准，真正从消费者的角度出发。如果说安全性方面比亚迪宋MAX只是略有优势的原来，全新宋MAX 采用了3H高刚性的车身，乘员舱的主要结构件如A柱、B柱、车底等都运用了超高强度的钢材，并且整体安全架构经正向设计，不仅能充分的吸收和分散碰撞能量减小碰撞冲
屈服强度800至1300兆帕。宋max采用3H高强度车身，这种框架式结构的抗扭抗压抗变形极限都比较高，车身结构中有达到65%的高强度钢材；被动安全保护可以说已经比较全显然，比亚迪宋MAX的正面25%测试结果表明它没有针对性的进行小角度碰撞结构加强，此外A柱的形变也说明其车身强度并不高，这和车身设计以及是否使用高强度刚乃至铝合金结构有着直接
此外，宋MAX升级版对高强度钢材应用比例也比以前更高，车身结构设计更加坚固，实现整车安全性的全面提升。在安全方面，比如在被动安全性上，宋MAX车身超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上，全车最高8气囊
