1、刹车硬，主要是真空助力器进入的空气少，建议检查下真空助力器上面的助力管是否堵塞，2、如果没有堵塞，应该是真空助力器问题了！希望能帮助您，祝您用车愉快！1、跟你熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，我们踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹
╯﹏╰ 1、管路中的真空泄漏。检查真空管有无破损，接头上的卡箍有无松动。2、液压制动总泵里面的皮碗磨损，油液回流造成踏板下降。更换总泵。正常情况下踩住刹车时刹车踏真空度低的时候刹车踏板就会显得特别硬，踩不下去。点火后真空助力泵启动，刹车踏板就会变“软”。
刹车失灵并非偶然，在刹车系统出故障前会发出几个“危险信号”，教你提前避险，守护驾驶安全刹车时脚感变硬/变软车辆在未启动状态，刹车踏板硬属于正常现象，因为此时真空助力泵并未工作是刹车油不够了，此时，需要到维修厂里检查刹车片是否需要更换，以及刹车总泵、分泵、刹车油管有没有漏油的现象，若都没有异常，只需加注同型号的刹车油到合适液位即
还有可能是刹车踏板弹簧损坏，这个问题就更简单了，只需要更换刹车踏板的弹簧就可以了，成本不高，但是耗费时间，所以说工时费是一个大问题。也有可能是真空助力泵损坏，助力泵损坏的直所以如果检查后发现是这种情况，一定要及时更换刹车总泵。三、刹车分泵上有零件松动；编辑现在的家用车基本上都是单活塞刹车分泵。分泵是直接被2根固定螺丝、或者2根导销螺丝直接固
╯▂╰ 分泵或总泵的油压不行，也许呈现漏油景象；制动管路里有空气，假设接连几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感；制动器毛病，比方刹车片、制动盘等等。6、刹车越来越硬踩刹车时既高又首先刹车硬，硬刹车很可能是真空助力器故障造成的。这是因为刹车已经用了很长时间了。许多零件应该及时检查和更换。刹车软化的问题比较大。反应是副缸和主缸油压不足，可能是漏油！也
