江淮恺达X6 1.6L 120马力汽油2.97米双排栏板微卡(国六)(HFC1036RV3E1C1S) 当前里程数：1500公里我的评价：这个没汽油车都是没劲不用多说最关键是开车过程中车子颠的慌一蹦一蹦这款江淮1卡恺达宽体X6-D20虽然不是轻卡，不过其合规承载能力是要优于很多轻卡产品的，并且在动力方面，它也装配有柴油发动机，在动力表现以及节油方面的表现是非常不错的，看完整车之后
合适即最好恺达X6是轻抛货运输专家说起和恺达X6的结缘，刘超给出了两个关键词，一是知根知底，二是满足需求。“江淮是大品牌，在我们这广有知名度，之前用过一辆江淮七座商务，各“江淮是大品牌，恺达这款车在我们当地口碑很好，不存在踩雷风险，整车匹配和关键零部件布局非常合理。现在运营半年，各方面表现都不错。”家具运输重量不大，但极占空间，翟权国的
恺达X6搭载的是3锥带同步器的变速箱，数据显示其换挡力下降40%-60%，就我个人体验来说，的确是很轻便，而且挡位之间清晰，换挡舒适、精准，多次重复性换挡操作后并不会有手臂的不适今天卡车之家给卡友们介绍一款来自江淮1卡的明星轿卡产品：恺达X6,相较于轻卡来说，这款恺达X6不光价格非常美丽，同时在应对复杂的城市道路有着天然的优势，无论是
╯＾╰〉 此外，江淮恺达X6 使用了塑料油箱，在保障车辆续航能力的同时助力整车减重，再加上发动机壳体以及变速箱壳体均采用铝合金的材质，整车质量合规，运载1.8吨货物无压力。油耗低颜值江淮恺达X6搭载的是锐捷特发动机，江淮自主研发的发动机，噪音很小没有其他货车那么嘈杂的声音，1.6排量，最大功率120马力，峰值扭矩147牛米，国六排放，油耗也特别低，百公里也就是6毛5,
为了给“多拉”提供条件，江淮恺达X6在底盘上下足了功夫，采用宝钢的高强钢，应用前3后5 主副结构板簧，3吨级后桥，承载能力得到保证；它的车架开档为720mm，相比竞品更宽，行驶时的在外观设计上，江淮恺达X6迎合了当下年轻用户的审美标准，采用灵动的造型设计和流畅线条，温婉如玉又充满动力；熏黑式大灯配上经典圆形雾灯设计，使得整体造型更加圆润、新颖，极大程度的
