话不是这样说的，后改装的基本都在ACC线上，方便，而且是日行灯。包括一些专车改装的专用日行灯都基本日间行车灯控制盒，分两根线和三根线两种，如果是两根线的，黑色线接在电瓶负极，红色线接在“ACC”
我Acc 接在副驾驶里面的的，从大灯破的线接在那根白色的线上面，降低亮度后悔装了，破了好多线常电与acc区别常电是指从电瓶正极接出来不受任何开关，继电器等控制的正电源，就是说只要电瓶有电，保险不烧，就有电！ACC是钥匙门开关吧，ACC状态就是钥匙门的开关状态。一般的汽车
˙△˙ 日行灯接acc 和接电瓶有什么区别话不是这样说的，后改装的基本都在ACC线上，方便，而且是日行灯。包括一些专车改装的专用日行灯都基本在ACC上。别听淘宝上忽悠，日间行车灯控制盒，分两根线和三根线两种，如果是两根线的，黑色线接在电瓶负极，红色线接在“ACC”位
如果只有正、负2根线，那就负极接电瓶负极或者在车身有螺丝的地方(车身搭铁了负极的),正极接喷水的那个保险上。这个只能实现钥匙ACC ON的时候，日行灯亮，但是晚上开了大灯，日行灯依然车主想要为车辆加装日行灯，但是不想接ACC,那么日行灯除了接ACC还能接哪里呢？日行灯除了接ACC还可以接在电瓶上，只需要加一个控制器即可，但是不建议车主采取这种方式，还是接在ACC上
1、汽车常电就是从电瓶正极接出来的线，它不受任何开关控制，属于正电源，就是说只要电瓶有电的话，保险不烧，常电可以保持一直有电，比如说双闪灯、灯光照明系统、防盗器等，就用的是常电1.日间行车灯的acc线与汽车的acc相连，一般位于左侧方向盘底部。2.日间行车灯acc线连接方式：1。黑线接地或接电池负极，红线接acc继电器；2.大灯保险丝接两根白线
