而且，北美的第四代君威就已经有GS版本，使用3.8升机械增压发动机，最大马力245匹，匹配四速自动变速箱，0—100km/h加速时间小于7秒。这样的直线加速性能已经和现在的君威GS不相上下。君威2014款GS 2.0T 纵情运动版>> 口碑2020-06-10 发表了口碑颜值高，动力足，静音好，底盘有质感，配置高，空间小，油耗高【最满意的一点】【动力好】原厂升级后大约280多匹
购买车型君威2014款2.0T GS 燃情运动版购买时间2013年11月购买地点贵州贵阳裸车价格23.90万元平均油耗12.0L/100km 行驶里程26100公里4.3805 综合评分二、君威GS ——被低估的操控之王曾经落地30多万，如今23万就能落地，说的就是君威GS 28T 尊贵型，指导价24.98万，目前优惠3.5万。作为B级车市场主打操控的车型，与凯美瑞、雅阁、天
ˇωˇ 怎么说呢，君威是个跨度非常大的车，不知道你购车预算在哪，够得到gs的话，怎么看也不该拿普通君威来谈一谈14款君威GS驾驶感受| 首先，优点是绝对动力足，操控也还行，得益于brembo四活塞卡钳，刹车脚感比较线性，虽然是用的是米其林皓月3st轮胎，制动性和舒适性都能兼顾。美中不足是普通
可以说，全新别克君威GS车身更长、更宽、重心更低，集纤巧灵动与稳健姿态于一体，很好地彰显了自身优雅的运动气质。购买车型君威2014款2.0T GS 纵情运动版购买时间2013年11月购买地点四川成都裸车价格29.99万元平均油耗14.0L/100km 行驶里程14000公里4.5005 综合评分外观4 内饰5 空间5
2022款君威GS外观内饰做了小的升级改动外，核心依旧采用这套2.0T+9AT成熟动力总成，车身高强度钢占比72%,还有全方位安全气囊和安吉星在线保护服务，全系标配了行人保护系统，所以车辆自体验的实际结论是，同样在正常模式下，2014款GS的悬架硬度比老款至少要硬20%,这种硬20%让我这样的前车主非常敏感，因为老款GS虽然走的是运动风格，但在正常模式下依然很舒适，行走感很
