一是一只脚踩油门，一只脚踩刹车，是错误的操作方法。一只脚踩油门，另一只脚踩刹车是危险的操作行为，因为很少有人能用自己的两手或者两脚做出力度不一样的行为来，打个比方，如果你左刹车和油门共用一只脚。以下是详细原因：1。行车安全：车初手动挡的形式是左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。自动挡和后续更多的变速器出现后，可能会取消手动
(｀▽′) 左脚刹车右脚油门不对，自动挡汽车只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。油门和刹车都必须用一个脚控制，这样做的好处就是踩刹车的时候油门就必须松开；一脚踩油门一脚踩刹车的意思如下：1、手排挡车况好的话最终会熄火，自动挡可以导致离合片烧毁，油门刹车两套系统单独工作；2、不管是电控节气门还是拉线式节气门只
但是汽车上的刹车和油门是一种“非你即我”的敌对关系，在正常驾驶时二者是不允许同时动作的(赛场上的跟趾过弯是另外一回事，正常驾驶没人这么干),所以汽车在设计时把它们设计在了同您的问题是：自动挡一只脚踩油门一只脚踩刹车可以吗您好，自动挡汽车都是右脚踩油门和踩刹车的，踩刹车的时候肯定要松油门，如果两只脚分别控制油门和刹车不好配合
1、从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，自然你不会踩刹车。2、对于手动挡，最左边是离合器以下是油门和刹车用一只脚的原因的具体介绍：1、功能原因：油门的作用主要是加速和定速，刹车的作用主要是减速，两者的功能是相互矛盾的。如果想要加速，必然不能踩
