今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档1、洗车一般维修店都带洗车项目，洗车的成本基本上是人工。2、汽车保养：换机油、三滤、助力转向油、
因为对于4s店它是有保存原厂数据对4轮定位也是能够保养出来之后对比比我们去普通修理厂的更加准确一些，而且它的效不过车主需要支付相应的服务费，交完服务费4S店就可以帮车主更换带过来的机油。
一、一个法律陷阱：修理工擅自开车，如果出了车祸，车主要承担连带赔偿责任！ 事故造成的医疗费和误工但是起码能保证你不会被轻易的带节奏，毕竟呢，严格按照保养手册保养才是最符合厂家标准的。而如果你是
有些修理厂表明，自带配件不做这单生意，你不做，别人也会做。很多人都是在网上或者在当地汽配城自己购买保养件或者配件，然后去修理厂更换。只是现在很多人觉得但是在修理厂保养，就是完全不一样了，我一般都是在网上购买机油机滤，让修理厂帮忙更换，给修理厂一个手工费，但是修理厂技师的水平我不太信赖，因为修理厂都是采取师傅带徒弟的模式，虽
一般正常情况下去维修厂维修保养的话是可以自带机油的。具体可以咨询一下0全部评论(0) 暂无评论热门推荐日系车依然领跑，但不再保值，二手燃油车无人接盘？路我自己车做保养，前几年会在4S店，后面会去修理厂。首先要明确一点，汽车本质就是消耗品，头几年没有太多需要更换的配件，基础保养费用可以用续保送的券抵扣，个人支付其实很少。后面找
