辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性。等我们真正进入到辉腾的内部时，我们才真正感觉到辉腾是一款与原来的大众车型完全不同的新车。除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉选择了在当时还十分冷门的辉腾。事实证明当时的选择还是对的，除了起步肉点，油耗高点真没别的什么大
辉腾老款中控图片
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辉腾老款中控台图解
做二手车的朋友最近收了辆老辉腾，2011款的V6舒适版，当年要83万，但放在十年前也是妥妥的豪⻋了。那我们就来看看，放到今天，80多万能买到什么。先从动力看起，这辆辉腾搭载了一台大众3辉腾直接在A8地基础上换壳就行了，但皮老板是一位对技术有着无限追求的工程师，而辉腾的对手直指S级，所有的技术标准都要重新制定，所以制造辉腾，一切从零开始。
辉腾老款中控怎么拆
我们现在看到的这辆蓝色大众汽车是四川成都一位车友的座驾，名副其实的老大众辉腾，此车于2007年12月份上牌，当年落地花了80万元，如今已经有15年的车龄，从车龄上看它已经步入了老辉腾经销商授权经销商认证销售综合排序销量高裸车价格由低到高此车系在当前城市暂无经销商信息。最新降价信息更多降价行情> 经销商经销商价降价剩余时间销售电话车型图片外观中控座
