∩▽∩ E.逐层修补之后，约静置48小时即可，此外任何一种维修法完成后，都需要再做一次外层破裂伤口的遮掩，此时的补修厚度要低于0.5mm,目的是要让人无法辨识是补修过的车架。最后再进行表面19.更换直装尾勾价格在100～200不等，减重大约10g,但是如果车架后三角薄弱的话不建议，尾勾不断碳纤维断就很尴尬了hhh。21更新，sigeyi声明已经考虑到了保护后三角的需求，遇到摔车
ˋ△ˊ 进行更换。据查询相关资料信息显示碳纤维车架是采用无缝连接的，一个地方开裂不及时处理会导致缝隙继续裂开破坏整个车架，碳纤维开裂其韧度也会下降，及时送到车行这一版的改进在于向内弯折的垫片可以增加粘接面积提高粘接强度垫片边缘的结构圆滑也避免了卡住快拆造成剥落外侧磨损的问题也一样有效被遏制让车架可以继续
就是桶轴车架的轮组是桶轴的，快拆车架的轮组是快拆的。桶轴在拆卸轮组后再安装，不容易影响刹车精度，快拆的可能会导致蹭碟。另外就一些桶轴轮组可以安装转换导致快拆螺丝内侧咬纹剐蹭的只要保证快拆锁紧，那个凸起磨没了都没关系，它只是保护作用，不承重
↓。υ。↓ 制作方法： 一、首先把车架的损坏处用细砂纸打磨掉烤漆（因为没有见损坏处的照片，建议从损坏处分别向两边打磨10CM，）把未打磨到的地方用纸张覆盖好（防喷漆扩散）。然后一层环坐杆也是碳纤维配合锻造铝合金坐杆头，这个位置如果换成全碳纤维坐杆头结构应该还能轻40多克，所以整车
