1、优惠力度越大，奇骏的销量越大。至少最近几年里，日产的品牌号召力还在，折扣到位，买单的人依旧不11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选结果正式公布，东风日产全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,采用全球独创多连杆结构，实现8:1(高性能)-14:1(高效能)压缩无级可变，
全新的奇骏依旧是搭载了CVT变速器，虽然日产官方宣称这款变速器采用了多种先进技术，但参考日产CVT的此前的表现，我们很难相信搭载在奇骏身上的CVT能够有重大突破。如果车子存在问口碑评分4.44 厂商指导价17.99-26.29万选车热度78 二手车价格暂无询底价油耗低1122 舒适性好611 加速强劲504 配置丰富377 后备厢空间够用297 车身霸气285 内饰材质给力238 方向盘轻
虽然官方宣称奇骏全系搭载了ANC主动降噪系统，但新奇骏的噪音水平比上一代车型没有太多改善，整体隔音水平一般。三、赛道测试对于这样又高又大的家伙来说，奇骏的圈速成绩还算不错，日产奇骏是一款经典车型，但是换代车型销量一蹶不振，一切都源于三缸机的魔咒。为何要复产上代奇骏呢？
新到14年1月上牌日产奇骏，12款奇骏2.5豪华版，安全行驶11万公里，车况好，代步家用跑工地合适，新款三缸奇骏表现拉跨，日产奇骏的好口碑还得看2.5四驱老款奇骏。价格实惠，8米大，看车试车日产奇骏的2.0L车型动力就是够用的水平，但开着比较舒服，坐着也比较舒服，只是没有任何驾驶乐趣可言
