1 新能源汽车驾驶常见的故障1.1 新能源汽车继电器故障诊断问题新能源汽车的运行必须有效的得到继电器故障诊断控制体系的支持，但一些新能源汽车难以对继电器装置的电压实现触点故障是继电器失效的核心所在，当触点实际切换的负载电压小于起弧电压，电流小于lA时，特别是在中等电流(试验标准为DC28V，0.1A)、低电平(10～30mV，l0～50μA)
第一种、继电器不工作。启动键，我们能听到嗒嗒声，但是马达不转。解决方法更换继电器。第二种、听不到任何声音，马达不会转动。这两种情况是比较常见的。我们怎么检测是不是继电器的汽车主继电器故障现象（一）起动机不转1、故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：（1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩
(3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。4)点火开关故障点火开关接线抬动或内部接触不良。5)起动系线路故障起动线路中有断汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。2.用数字万用表电阻档2kq测量线圈电阻。不同的继电器型号，不同的电压，不同的电阻
汽车继电器故障症状分享：起动机不转。1.故障现象和原因。起动时，起动机不运转，可能出现以下故障：(1)停电：电池严重缺电或极板硫化或短路等。电池极柱与线夹汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；2、使用数字万用表电阻档2kq档，测量线圈的阻值。继电器型号
继电器触点烧蚀等，继电器元件由于绝缘老化，触点抖动，线圈烧断，短路，无法调整初始化动作电流的故障。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。汽车有很多不同的继电器，其作用包括：1、保护控制开
