标准是：单轴制动力和不得小于轴重的60%,整车制动力和不得小于汽车整备质量的60%,驻车制动力不得小于汽车整备质量的20%,一轴(转向轴)左右车轮制动力不均衡性不得大于20%,二轴、三轴(驻车制动率不合格解决方法：1、在故障检查中，开始以为是驻车制动系统管路漏气，但经仔细察昕、检查未见漏气处；2、再检查驻车制动继动阀，其工作正常；拆检复合式
驻车制动率不合格的解决方法：1、原因有刹车皮磨损过多，间隙过大。刹车分泵渗油，造成刹车打滑，刹车总泵出现故障等。建议立即进行处理，避免影响行车安全；2、都明确说了调手刹。现在这么多的修车店，人员素质不高，给他们看这个报告，驻车制动率看不懂的，调
驻车制动率不合格原因：1。故障检查时，初步认为是驻车制动系统管路泄漏，但仔细检查后，并未发现(查成交价|参配|优惠政策)泄漏；2.再次检查驻车制动中继阀，其工作正常；复合制动气室的拆汽车年检制动不合格措施介绍：放气给制动力较小的一侧，即左边车胎。如果检测线报告制动力不合格，可以适当增加车辆载重物(例如加满油、带上备胎等)
驻车制动就是手刹，年检需要检测【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】驻车制动率不合格的解决方法：1。原因是刹车片过度磨损，间隙过大。制动分泵漏油导致制动器打滑，制动总
驻车制动率不合格就是手刹的制动力不足不符合要求。不同车型的车法规对驻车制动力是有不同要求的，比如卡车，GB758要求在15%的坡上正反两个方向各用手刹停车五分钟，五分钟内车不许松停车制动率不合格的解决方法：1、原因是制动皮磨损过多，间隙过大。制动泵渗出油，导致制动器打滑，制动主泵故障。建议立即进行处理，不要影响行车安全；2、车辆制
