1、地铁用电量很大的。地铁轨道电不能电死人的。2、地铁属于轨道车辆，且大小与铁路旅客列车相差无几，这种几十吨的车辆，想要驱动它，耗电量大得无法想象。牵引但无论如何，请不要选择横跨铁轨去求助，因为铁轨是带电的！目前，巴黎地铁采用的供电方式是第三轨供电，也就是由“2条运行轨道+供电轨道”组成。简单来说，除了列车行走的两条路轨
＋０＋ 两根地铁轨，是大地导体与地铁电源上的两个活动的“焊点“，即两个铁轨之间不存在电压差，或者说人体被大地短路。另外两根铁轨是连接车内电瓶的。所以电不死人。一般会认为，接触网供电要安全一些，接触线路架设在空中，行人很难接触到，不易发生触电危险；而第三轨供电由于导电轨所处位置较低，且在线路工作时全线接触轨带电，大家也正是因此担忧，万
＋△＋ 掉下地铁，会被轨道电死吗？ 视频播放量28189、弹幕量23、点赞数2171、投硬币枚数11、收藏人数178、转发人数5, 视频作者贾老科学家，作者简介关注贾老科学家，一起来知识的海一般会认为，接触网供电要安全一些，接触线路架设在空中，行人很难接触到，不易发生触电危险；而第三轨供电由于导电轨所处位置较低，且在线路工作时全线接触轨带电，大家也正是因此担忧，万
地铁的铁轨的确有电，但是电不死人。铁轨上的电压虽然高达几十万幅，可是电流非常小。真正能电死人的是地铁的三轨。三轨通常是在站台的下面，那才是地铁真正的供电轨千万别乱摸，虽然和受点弓相比电压低很多，只有750伏，不过电死人应该是没问题的，切记切记
