在笔者看来，比亚迪如今是坚持着品牌向上，产品向上，体验向上的发展路线，站在用户角度，这就代表着最优质的产品和服务。此时再看“买比亚迪究竟算不算一件有面子的事”，或许我已开出去不够有面子。做生意的比较忌讳，这可以理解，但是咱们这种普通打工人就无所谓啦。比亚迪车主应zhi
比亚迪汉让我特别有面子比亚迪汉的外观给人的第一感觉就是非常的有冲击力，再加上侧面的腰线非常的力挺，轮胎用的都是非常大的，再加上后边的快穿式尾灯，这整个不算，比亚迪汉顶多算是的中高端家用车型，虽然车辆有着一定的档次感，但也还没到豪车的地步。首先和传统豪华汽车品牌相比，比亚迪的品牌力还有一定的提升空间；其次市面上超过30万价位
∩△∩ 除了面子，在内饰设计和用料上，比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感，全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏、后排中间扶手放倒，一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等等价格实惠开着有面，比亚迪汉颜值担当我之所以选择这辆车，是因为我认为这是一款足够豪华、足够划算的车型。因为我买它主要是为了接送客户用的。开这辆车不仅省面子，还省了很多钱。所
≥ω≤ 来到尾部，比亚迪汉EV就没有侧面如此优雅的线条感了，如果先看尾部后再看前脸、侧面，甚至不会认为这是同一辆车，因为尾部和其它部分看起来不够整体，不够协调。比亚迪汉EV看起来方楼主这说的不错，做生意的人首选买辆比亚迪汉开开，有面子而且开着省钱来着。
值得一提的是，汉DM在NVH方面下了非常大的功夫，在研发过程中，比亚迪使用了声学照相方法有效识别动力总成噪声源，发动机及管路系统的声学隔振设计和后总成的声学包设计。同时，比亚迪也说实话呢，比亚迪确实没面子，至少不会给你等价的面子。一般来说，买20万的车，就会获得20万的面子，
