3、CPU根据脉冲信号的频率变化来测量车轮速度。主动式传感器主动式传感器是基于霍尔效应原理而将被测量，如电流、磁场、位移、压力、压差、转速等转换成电动势输出的一种传感器。主通过这个方式，基本可以判断传感器是有信号输出的，线路基本没有太大的问题，如果读不出来数据，这个时候，就需要进一步使用万用表与示波器确认故障。2.万用表测量万用表调到20mA档接
一、测量轮速传感器的插头上面的电压，霍尔式传感器内部有霍尔元件，稳压电路，运算放大器这些电子元件都是需要供电轮速传感器检测方法1.首先，我们需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙，前轮的正常标准值为1.10-1.97mm,而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和
图1-7 车轮速度传感器工作原理1-电控单元2-传感头3-齿圈4-空气隙5-车速信号传感器引出两根线接入电控单元，这两根线必须是屏蔽线。车轮速度传感器或其线路如果有故障，1、测量轮速传感器的插头上面的电压，霍尔式传感器内部有霍尔元件，稳压电路，运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的，这一步可以直接判断模块是否有电压输
可以用万用表测量ABS传感器，首先拆开ABSEUC接线插座或播下轮速传感器的接线插头，使被测车轮低速转动，再使用万用表mV档，测量各车轮轮速传感器对应端子间的电压一般来说，轮速传感器的检测方法有以下几种：1 .轮速传感器感应齿轮转动产生的电压信号，通过示波器或计
＼ ＿ ／ 2、然后检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器。3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。4、以每秒1r/s转的速度转动车轮，用3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可；4、以每秒1转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮的正常范围为190至1140mv，后轮需要大于650mv，
