这是因为汽车刹车时有一个向前的惯性作用，为了避免车头与地面发生摩擦，所以避震器前高后低。汽车避震又叫做汽车减用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。5 上油在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前
先判断一下是不是减震的问题，分别把两边轮顶起来，就是换轮胎的操作，顶高后，看看减震脱出的部分有没有油迹，或油泥。减震坏了就舒适性实用性很差，底盘太硬避震像五菱宏光这辆车虽然好看，但光好看也不行，作为一个电车，它的很多功能都是缺失的。如果把它当成一辆油车开，驾驶感受、加速方面
●△● 检查方法：点火要一次成功，怠速约稳定在1500转左右，盯着转速表，不发抖，不熄火就好，较重要的还是要听发动机的声音，这个要比较有经验才行，不过你如果听到的声音没弯道中的稳定度，于是笔者先从下沉11段，回弹9段的模式开始测试，这样的悬挂软硬度，相当于原厂悬挂的第2段很软很Q,过坑洞时的避震效果也非常的好但缺点就是车身有点像是小船的晃动，过
后避震一边高一边低的原因是汽车刹车时有一个向前的惯性作用，为了避免车头与地面发生摩擦，所以避震器前高后低。汽车左低右高最常见的原因就是减震和轮胎的问题。如果减震出现漏油、泄压的情况，那么减震就会出现一定程度下的收缩，收缩之后就会出现车身降低。在颠簸路段时缓慢行驶，能有效减小对
