不是因为改了短弹簧而嫌弃，是因为没有正确都使用它而嫌弃。车友们都知道百改降为先，单改“短弹簧确实是性价比来看非常合算”。因为短弹簧与原厂弹簧对比它都第一，由于前后高度不可调，有的车子在装完短簧以后会出现“塌屁股的情况”。第二，由于短簧改变了原厂避震的行程，
所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会“预压缩”（为什么改短簧不久都换回来因为改短簧后汽车的底盘很容易拖底盘，这样会增加汽车的维修成本，且大部分城市道路上都设置了一定的减速带；同时，改短簧后会大大增加原车液压避震器的承载
TEIN的金色短弹簧还是很不错的说，关键是你没换避震器，原厂避震阻尼不够，换套KYB黒桶上去，在把短簧换上，你会发现比原厂的还舒如果改装的弹簧比原车弹簧高度小很多，短弹簧的伸缩行程就会严重限制避震器的行程，导致避震器无法处在合理的行程区间内工作，减震效果无法正常发挥，减震会偏软；此外，较短的弹簧会使得
因为短弹簧会降低车辆的舒适性，同时较短的弹簧也很容易对底盘造成剐蹭。改不改短弹簧应该根据个人需求而定，切莫盲目跟风。换短弹簧后我后悔了？如果你本来就16:你的短簧可能左右高度不一样，我的就是这个情况，原车左右一样，换短簧后左右差一指。后来短簧
∪﹏∪ 真的不改装改短簧？其实这个问题需要从两个方面来考虑。如果你对车本身的操控性不满意，你不会后悔换了一套短弹簧。同时，较低的离地间隙也能让你的爱车具有更强因为有的刹车皮是在一定温度下才能进入工作状态的，日常驾驶时，温度不够，可能性能反而不如原厂的好。短弹簧好看了
