如果以前没这个情况绝对不是开车技术问题，和离合没关系，是你的车供油系统出了问题，你车的油路造成了积碳有堵塞的地方，供油系统不顺畅，踩下油门后汽油油不能及时供车主发现自己的爱车，在一档切换二档时，能够感觉到车辆有明显的顿挫感，那么自动挡一二档顿挫感怎么解决呢？其实从理论上说，除了CVT这种变速箱，其它变速箱在换挡操作时，都会有顿挫感，
可以检查一下离合器是否损坏，损坏了及时修理。3.变速箱反应速度太慢。如果变速箱反应慢或者系统有问题，升档速度跟不上油门踏板速度，换挡时容易有顿挫感。解正常原因：升档、降档、低速；异常原因：变速箱齿轮程序设定问题，内部污垢杂质造成顿挫，变速箱散热不良，从而影响变速箱油的性能。如果温度超过120℃,变速箱的橡胶密封材料会变硬，导致变
自动挡一二挡换挡顿挫感严重的原因有变速箱离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、变速箱油未按标准添加、电磁阀损坏。变速器内部离合器卸压：检查离合器是否损坏并修实际上，一挡换二挡时候所产生的顿挫感主要原因就是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误所导致的。我们学习驾照的时候都知道，一挡是起步挡，而二挡就是加速挡。不过在我们实
ˇ﹏ˇ 而且尤其是对于那些动力不好的车子来说的话，在一二挡间出现顿挫的现象就更加频繁了；而其实这个原因，就在于这个一二档间齿轮比落差是比较大的。所以在升档之后。咱们的这个转速大这一种情况在自动挡车子当中是最为常见的，比如车子使用时间过长，没有做保养，或者跑的公里数比较多，都容易造成内部杂质和脏污较多，甚至形成顽固性的，这样在阀体内部就会形成堵塞，不
