这一加速成绩和科尼赛克One:1和迈凯伦Senna站在了同一水平线上。SF90Stradale不仅在直线上超越了包括LaFerrari在内的以往所有法拉利跑车，并且在法拉利的Fiorano赛道上SF90Stradale7月21日，法拉利SF90 Stradale Assetto Fiorano在全长3.925公里的印第安纳波利斯赛道上，以1分29秒625的成绩刷新了该赛道量产车的最快圈速记录，其最高时速达281
在费奥拉诺赛道上，LaFerrari的圈速快于1分20秒。LaFerrari和1951年以来的任何法拉利都不同，它的车身是由法拉利公司自行设计的，而不是来自宾尼法利纳公司。不过，这并不意味着法拉利街道车型中的中置V8车型，双座V12车型和各种限量款都会公布这条赛道的圈速成绩，而在法拉利负责给这些车刷圈的男人只有一个——RaffaeledeSimone,他是法拉利街道车部门对首席试
“非常振奋能够亲眼见证法拉利SF90 Stradale以令人叹为观止的性能表现在7月15日创造了一个全新的圈速记录。”国际赛车运动协会（International Motor Sports Association）高级总监Mark RaffaufQ1比赛正式开始，各位车手纷纷出场！第一个飞驰圈中，所有的车手圈速都在1分22秒以上。比赛中，诺里斯与奥康险些碰撞造成事故，后者又在自己的飞驰圈中在10号弯冲出赛道限制被取消成
众所周知，在蒙扎有一个特殊的竞赛规则，即车手在排位赛期间的任何一圈圈速不得低于1分41秒。国际汽联采用这种方式来避免赛车在帕拉波利卡弯排队，因为每个人都想而法拉利LaFerrari在同一赛道上的成绩为6分58秒，也非常出色。虽然兰博基尼在北环赛道上的记录更快，但我们不能忽视法拉利在其他赛道上可能的优势。总结综合来
值得一提的是，这款车在法拉利的费奥拉诺(FIORANO)赛道圈速超越了LaFerrari,这也是它能让人印象深刻的原因。法拉利F8 Tributo 零百加速时间：2.9秒最高时速：340km/h 发布于2019年日【赛道版LaFerrari XX 预计明年初亮相】有消息称，LaFerrari的纽北单圈圈速在6分30秒左右，他将会是一款专为赛道而生的车。近日，海外媒体报道了法拉利LaFerrari XX的最新消息。
