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17款奇骏低速顿挫,2020款奇骏低速顿挫

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发动机静音效果比较好,故障率低,只要做好保养问题很少的。这款变速箱的技术很成熟,可靠性极高,没有顿挫感,而且关于奇骏低速顿挫的原因介绍如下:1、发动机和离合器片的问题。可能是发动机的转速与离合器片的转速不同步引起,因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门的速度,所以在变速

可能是发动机转速与离合器片转速不同步,因为变速箱对应的转速不够快,升档速度跟不上踩油门的速度,所以顿挫感在变速箱换挡的瞬间就来了。在能量回收系统的介入下,一旦驾驶员松开油门3、低速顿挫很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和

+△+ 【太平洋汽车】17款奇骏低速顿挫的原因:1、变速箱档位程序设定问题;2、变速箱内部脏污和杂质,内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫;3、变速箱散热问题,变老款(T31)奇骏,行驶时出现的这种抖动,来来去去见到的大部分是传动轴问题,具体到位置,基本是万向

据车质网数据显示,近期有关奇骏“变速箱顿挫”的投诉绝大部分集中在2019款奇骏2.0L车型上。部分车主表示,自己购买基本每天都有一两个人在投诉变数箱顿挫或者干脆钢带打滑的问题,我觉得就算奇骏销量高,但这个故障率也

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