车是crv混动2017净速，轮胎是普利司通，前面两个新的，后面是3年半，6万公里的。此次隔音主要解决胎噪问题，做了四轮隔音+后备箱隔音。对于我这台车来说，结论是原来安静的路面更安静了，关于四轮隔音问题？轮拱隔音没必要做，一点效果都没有，底盘隔音但是能提升个2～3个分贝值，四门隔音也没有多少作用，提升1分贝都不到，其实噪音的主要来源就是，低
˙﹏˙ 所以是不建议去做全车隔音的。第一就是做完全车隔音之后污染会很大，对人的身体健康也会有影响；第改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音
除此之外，我还做了四门+发动机舱密封条隔音，对比之下，四轮隔音比不上四门密封条+发动机舱密封条隔音不过车辆做完四轮隔音之后，往往隔绝的是中频的噪音，对于汽车发动机和底盘产生的噪音，这些噪音往往属于高频音或者是低频音，因此不能完全隔开的。除此之外，车主在给车辆做隔音的时候，
同时，如果行驶过程中隔音棉脱落，轮胎会与隔音棉长时间摩擦，也可能导致轮胎噪音显著增加。其次，四轮隔音没有我们想象的那么有效。车辆做完四轮隔音之后，往往隔绝的是中频的噪音，高频音或者是低频音不能完全隔开的。四轮隔音就是在车门内饰板内贴上特制的隔音毯，减少行车时因车门板薄而产生的
