赛拉图发动机声音很大？汽车发动机声音很大有以下几种原因：1、气门bai漏气响bai 气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷添加而增强，首09年的起亚赛拉图，自动挡，买的是二手车，之前出现过启动异响问题，修理厂怀疑是齿圈问题，更换了带齿圈的耦合器，和起动机，更换过程中发现发动机有个角有焊接痕迹，换完后启动正常
主要有以下几种原因可能会导致嗒嗒的声音：1、发动机气门挺杆与导孔配合松动，使气门挺杆上下运动发生偏斜摇摆，导孔的导向作用不好，产生敲击；2、挺杆球面、摇臂端赛拉图发动机哒哒响怎么解决发动机哒哒哒响的原因及处理方法：1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起
“热车发动机不响，车内却听到“哒哒”声，我早已明确不是发动机问题，一定是某点共振了。4S打电话来，已成功维修一例，不用换配件，十分钟搞定。谜底揭开：大家到4S,4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
您好，这不是正常情况，正常情况不会哒哒哒，这是气门间隙过大导致的异响，时间久了气门间隙变大了，这样继续开也没事只是冷车启动异响一会儿而已，要修也可以，不需要大修，只需要把故障排除：在排气凸轮轴端面与正时调节执行器之间增加2个调整垫，试车异响消失。由此确定是排气凸轮轴的问题。更换排气凸轮轴后，试车故障排除。相似故障检修：检
证实2,异响的原因，是因为发动机内部四个活塞的活塞尾裙，土话说就是活塞的下半部分存在着设计上的缺陷，当冷车启动时，活塞的下半部分与汽缸壁间隙过大，导致活塞正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐
