从体验来说，最舒服的应该是长安CS95、大众途昂、福特锐界和丰田汉兰达。这四辆车的第三排座椅除了稍微薄一点儿外，和第二排规格几乎相同，像途昂这种表现比较优秀的，甚至还做出了一些贴合身体的凹陷全新途昂和汉兰达都搭载了2.0T涡轮增压发动机，功率和扭矩参数如出一辙，不过，全新途昂发动机的最大功率转速区间和最大扭矩转速区间更宽泛，意味着动力爆发更及时且过程更持久。传动
至少对于在意空间的消费者来说，大众途昂让你心满意足。我曾经做过这款车的第三排，说实话，舒适性、空间感真的不是当然了，这款昂科旗(查成交价|参配|优惠政策)的核心卖点在于它的七座设计，它的座椅布局是2+3+2的设计，第二排空间无疑是相当宽敞的，第三排空间应急足够，而且可以应付日常7座使用情况，长时间的
而且大众途昂主打的就是7座车型，中大型SUV的定位，实际车身尺寸已经达到了大型SUV的标准，车内空间非常宽敞，是一台真正的7座SUV,成年人坐在第三排也不会感到拥挤，所以坐坐第三排就能知道。在就是高功率途昂的动力比汉兰达要好壹些，但是售价要比汉兰达贵非常多。行驶操控性更好。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为：5039/1989/1773mm,轴距为2980mm
⊙△⊙ 动力方面，途昂使用的是2.0T的涡轮增压发动力，其实个人觉得2.0一点都不多，毕竟途昂的车身是非常重的，最大马力186，最大扭矩(N·m)320，变速箱：7挡双这款车依然是MQB平台，依然是7速双离合变速箱，依然是贯穿式尾灯布局，依然是三台发动机，价格也是三四十万，和途昂相差无几，介于丰田汉兰达和别克探险者之间的七座SUV,要知道MQB平台，都只是生产帕萨特
途昂是这个价位表现最好的！！第三排当然坐的舒服！第三个基本功是语文基本功。语文背后的力量源泉，是人和团队的协作；语文基本功的结果导向，是与用户共创
