总体来说，比亚迪秦100的前后防撞梁用料只能说一般，完全模仿了丰田。通常来说，防撞梁的钢板厚度业内标准是不低于1.2毫米，而2毫米左右的钢板厚度仅为及格线，一般日系车正是由于钢板厚适用于15-17款前保险杠骨架前杠mustang内铁骨支架前防撞梁铁江苏斯塔雷汽车零部件有限公司1年回头率：33.3% 江苏丹阳市¥7777.00 汽车保险杠设备防撞梁成型机高强度保险
后防撞梁后门突出，后防撞梁是摆设这辆瑞虎5x的后防撞梁是单层冲压钢板，厚度只有1.26毫米。高强度热成型都与它无缘，这根防撞梁脆弱到，甚至用手就能掰弯。这辆车的后防撞梁没有吸能法系车的超高强度钢使用，是次要防护到主要防护，逐渐提升的一个过程。全新4008在车门防撞梁、加强筋、中立柱、风窗支柱的加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型超高强度钢板。整车高强度
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排名前十的第二款电动车型则是特斯拉Model Y，其后防撞梁厚度为4.16mm，Model Y在车身用料上一直保持了足够高强度的搭配，采用了≥1300MPA的超高强度钢55个零件，占比18.7%，550—1这就是防撞梁不宜使用强度过高材料的原因，说白了就是中低速碰撞时因作用力不大，防撞梁不变形则可以降低车辆损伤（维修成本）。但是在高速撞击时有必要让防撞梁变形，之后按照流程
