升级后，国五车用汽油硫含量将比国四标准降低80%,而柴油质量从国三直奔国五，硫含量大幅降低97%。此外，国五汽油的锰含量、烯烃含量相应降低，油品使用性能改善，首先是国五的车型，国五的车型其实完全不用担心，根据目前的排放法规更新速度，你把车开到报废，国五的车型也不会被淘汰，但是买卖二手车的需要注意，如果你是买二
2、原本2020年6月1日起，全天24小时禁止国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外环高速以内的道路上行驶，该限行政策现推迟到8月1日起执行。国六出了国五可以上牌吗？国六出了国五可以上牌，国六政策正式实施也可以购买国五汽车，国五车完全能正常上路和交易，不会有太大影响。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻
由此可见，天津钢铁集团针对国五车的禁用通知并非空穴来风，而此后工厂、园区大规模禁用国五车或许也是势在必行。新规实施对散户卡友来说是雪上加霜新规的实施，对于散户卡友来说是理论上来说国三排放的车基本上可以通过更换三元催化器达到国四国五的排放，但是这样的改动基本没有意义。汽油发动机的尾气污染物主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和颗粒物。
国三发动机车改不了国五的：1、技术上是有可能实现的，但政府和环保部门是不会认可的。主要是我国对于汽车排放水平的确定是基于厂家申报新车认证的数据基础上认第一，现在市场上确实有国五车在降价清仓，但不难发现这只是其中一部分车而已，大部分国五车与国六车的价格也相差不远，在几千到一万左右。因为即使现在国六实行也只是在全国的一线
