而一般暴踩油门主要也是为了检测尾气的排放，要求发动机的转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上来持续几分钟才算是达标的。而这样的操作对发动机来说，肯定是有伤害的，但是短其实原因也是非常的简单的，尤其在检测尾气的时候，检测员大力的踩油门是有两点原因的，第一就是车检时确实有这样的要求，就是进行尾气的检测，肯定要让尾气尽快地释放出来，如果这时不敢
验车时猛踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟，在这样高速运转中的尾气排放还能满足排放标准的汽车才是合格的。车主在平常【太平洋汽车网】验车时猛踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟，在这样高速运转中的尾气排放还能满足排
●０● 暴力车检行为让广大车主朋友们心疼又无奈。就比如在车辆的检测过程中频繁的一脚油门踩到底，双怠速检测法，让发动机转速达到5,000转以上，以及急刹等各种自杀式检车行为，让原本好好的检测线上，检车员爆踩油门对发动机是有一定伤害的。可能有人说了，发动机红线转速都在6000转以上，检车时转速5000转肯定没有问题的。在实际驾驶中，转速偶尔也会升到5000转，发动机并
汽车发动机在出厂前的各项检测比检测员深踩油门的情况还要暴力。所以不要相信网上错误的说法。还会暴力测试发动机在极端情况下的运行时间，从而绘制出发动机特性曲线，并存入数据库为什么要踩高转速年检的时候，之所以要一脚油门5000转，其实是为了做尾气检测。国家强制规定车检所的尾气检测依据是《国标GB18285-2018》里面有句话的：按照有关法律规定，本标准具
