别克君威全自动变速箱(9AT) 型号规格：Hydra-Matic9AT 配用年款：2020、2019、2018款配用车系：别克君威、别克君越、雪佛兰探界者、雪弗兰勇士。全自动变速箱从刚开始的3AT渐关键在于通用的9AT变速箱上市时间还不够长，绝大多数车辆还没有过10万公里，一般变速箱10万公里内质保期可靠性还是没什么问题。我们就拿一台行驶了8万公里的别克君威（17款20T精英
9AT的变速箱换挡基本上没感觉顿挫，当时我去试驾的时候基本就确定买这款车了，基本上我想要的都有动力：260匹马力别克全新君威1.5T、2.0T车型均匹配了来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。这台变速箱应用于前驱横置平台车型，采用了单向离合器，使体积上与6速手自一体变速箱相仿。相比搭载6A
04:50 新车落地15万多点，配9AT变速箱05:57 别克君威2.0T普通版VS GS版实车展示05:37 给小舅子提了一台君威精英，配置高，颜值担当02:53 别克大君威功能按键介绍！十我们之前说过，油门的响应速度不仅考验发动机，也考验变速箱。当这台9AT想要超车或者深踩油门的时候，行车电脑虽然没有显示具体的档位，但是可以感受到它的快速降档，比市面上很多AT变速
今天再说一次吧。。。这声音通用9AT的都有，现在看变速箱质量还行，没大有出问题的，这个声音只有在安静的道路比如小区里边，路边还有反射物的时候20-30码区间，开别克的9at变速箱基本上是看家本领了，质量方面还是比较稳定的，而且顿挫也比较小，升档很顺畅啊。。2、那是上一代别克的变速箱，不要拿上一代变速箱说新款的。人家变速箱质保8年
