＋△＋ 因为喜欢雅阁这车，所以开车时不自觉地就多踩油，immd混动愣是被Kwan开得百公里油耗没下过8L,甚至一度冲上了13L,而其他车友一般也就4-6L,可以说是很夸张了。“改装让本不富裕的家庭十代雅阁提供了1.5T的动力总成，整体是比较肉的，也是很多车友的反馈，平时低速行驶整体的舒适性是不错的，但是，高速行驶噪音方面就真的不是很好了，胎噪、风噪、发动机等噪音也是
十代雅阁主要由电机驱动，而发动机是驱动发电机发电的重中之重。噪音大，隔音效果差。第八代凯美瑞混动以发动机驱动为主，电机为辅。时速40公里以内主要由电动机驱动，时速超过40作为一款中档车，第十代雅阁的材质其实很大一部分是硬塑料，给内饰豪华大气造成了负面影响。隔音是一般的。本田的隔音是祖传的毛病，第十代雅阁也是，80码的速度，无论是轮胎噪音还
经常开朋友的十代雅阁，感觉环境隔音还好，这级别中上没问题，噪音主要是动起来之后的胎噪路噪，原装轮胎太挑沥青，另外底盘的震动稍微有点大看来immd这个高速性能确实是弱一些，难怪最2.两个前门不好关，而且关没关好的声音差不多，不看仪表盘很难分辨。3.中低配减配了车门灯，后方
o(╯□╰)o 第十代雅阁的噪音很小的：1、第十代雅阁瑞混合驾驶舱实现了安定性的综合优化，前挡风玻璃和前门双层隔音玻璃为整个系统标准，ANC主动降噪系统和轮辋谐振器等专利开车的时候不吵。第十代雅阁在隔音方面做的很好，相比老款车型有了很大的提升。可以说厂家明显增强了十代雅阁的静音性，增强了车辆的隔音性，对车内乘
