（1）活塞环与环槽之间润滑不良，发生金属接触，粘着磨损；（2）环槽表面粗糙度差、硬度低、耐磨性差，从而引起环槽磨损；（3）装配间隙不对，活塞环在运动中发生颤振；（4）导致活塞环坏了的原因有：1.长时间的高温作用使活塞环弹性减弱；2.活塞环受高温高压和润滑不良会加速活塞环磨损；3.安装不当或者端隙过小，容易造成活塞环折断；4.环槽积炭严重，使活
1、活塞磨损严重的原因是活塞环开口间隙过小，高温膨胀后卡在缸内；当发动机长期在高温大负荷下工作时，活塞受到严重冲击或冷却液不足，导致发动机过热，导致活塞机械强度下降；活塞在制造活塞常见的损坏有活塞环槽磨损、活塞裙部磨损、活塞销和活塞销座孔磨损等。活塞严重磨损有几个原因。活塞环槽的磨损：活塞环槽是活塞磨损最严重的部位。通常
活塞环上下端面的磨损主要是因为机油燃油中的硬性残渣以及从大气中混进的尘埃颗粒在上下端面上形成的机械研磨，本质上是磨料磨损。可是，当出现活塞的异常热变形1 活塞环原因：（1）活塞环材质组织不符合技术要求，组织疏松（2）活塞环的硬度低，不符合要求（3）活塞环热稳定差，金相组织变化2 缸套原因：（1）缸套内径
2、活塞环磨损导致：活塞环在工作时受到缸内气体的高温高压，在缸内高速运动。另外，机油的高温变质使润滑条件变差，磨损严重。曲轴甩出的机油可以穿过活塞环进入气缸，使火花塞粘活塞环的故障产生原因如下：①活塞环因润滑油质量不佳或气缸温度过高而卡死。②活塞环弹力失效或磨损严重。解决措施：1)清洗活塞环和活塞环槽，更换润滑油，改善气缸冷却条件
活塞环磨损的原因是活塞环在工作时受到缸内气体高温高压的影响，其温度高，在缸内高速运动。另外，机油对于无油润滑压缩机用的填充聚四氟乙烯活塞环，有时需加金属张力环，即在活塞环内圆表面套上一个金属环以增加比压。由于一般的活塞环都具有切口，气体可通过切口泄漏，加之气缸和活
