式中，Mμ1、Mμ2为前、后轮制动器得制动力矩；L1、L2为汽车质心至前轴与后桥得距离；hg为汽车质心高度。根据汽车满载在柏油、混凝土路面上紧急制动到前轮抱死拖滑，计算出前轮后制动器制动力的比例关系第五节前、后制动器制动力的比例关系一、地面对前、后车轮的法向反作用力dudtdudtduzgdtzhZ1zhZ2第五节前、后制动器制动力的比例关系
ˇ△ˇ 前后制动器制动力分配比例.ppt上传人：l*** IP属地：四川上传时间：2022-01-14 格式：PPT 页数：16 大小：1.16MB 积分：11.88 举报版权申诉已阅读5页，还剩11页前后制动力比例关系.pdf,4-5 前、后制动器制动力的比例关系HBQY 制动器的制动力足够时，可能出现：1.前轮先抱死，然后后轮抱死；2.后轮先抱死，然后前轮抱死；3
＋△＋ 考题( )能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能。AABSBEBDCABS或EBDDABS加EBD 查看答案考题在台试检验汽车制动实现前后轴同时抱死.但是实车上想做到这样变化的分配比例是很难的，而且i曲线的形状还与质心位置等密切相关，所以i曲线仅有理论指导制动力分配设计的意义，不具备实车可
定义：由制动力矩所引起的、地面作用在车轮上的切向力F_{Xb} = \frac{T_\mu}{r} 地面制动力有上限，即一定小于等于地面附着力F_{Xb} \leq F_\varphi 制动器制动力定义：在轮胎周轿车在良好路面急制动时，前后轴制动力之比的范围()。A.40—35%:60—65%B.50%:50%C.60—70%:40一30% 轿车在良好路面急制动时，前后轴制动力之比的范围()。A.40
