烧机油的主要原因两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比最近维修一辆别克凯越，车主反映车辆烧机油严重，排气管末端有大量蓝烟。刚开始维修车辆时，以为是发动机内部问题导致烧机油严重，后来发现进气管内有大量机油，怀疑是废气单向阀问题，经拆解，确定为废
检查机油标尺的油面变化情况，以及排气管口的油污情况。他的渗油不再出现，但是又出现了烧机油的现象，这种情况让人很是头疼，没三千公里消耗一升机油，这个也看不出烧机油的迹象来，但是机油去哪里了，这也是一个问题。
1、眼观：烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。具体的操作有以下几点：(1)清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟5、发动机烧机油最明显的现象就是排气管冒蓝烟，您说的这种情况有可能是火花塞老化或者说汽油门老化造成的，建议您到4s店检测一下。。6、判断汽车是否存在烧机
这款凯越的渗油是很普遍的现象，他的渗油点就是在气门室罩垫的位置，也就是这个漏油点的位置就在这个气门室罩垫的位置上面，而且他的处理方式很是特别，就是拆解更换这两种情况，拆检这小心因缺机油导致的拉缸抱瓦。和售后去扯皮费时费力补充一下，大家觉得发动机运行品质差，是因为进气门的原厂气门间隙是0.27,这个间隙偏大所以会有噪音。
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的Yanbeen2013-7-16 16:44:凯越不烧机油，多虑了。我的就烧机油，而且很厉害
