自适应空气悬挂的来头可不小，不管是平时在过颠簸路面又或者是坑洼路段，都能拥有更好过滤能力，即便坐在后排也会有舒适的驾乘体验。经过一系列探究，可以发现，大众新辉昂的确是一29.90万起暂无降价购车攻略查成交价联系销售16-31万预算买车84%的人考虑以下车宝马3系27.39万起最高2.00万联系销售红旗H9 30.98万起暂无降价联系销售北京EU7 15.99万起
58汽车全面对比奥迪A6和辉昂配置参数，从油耗、口碑等方面为车友提供准确的奥迪A6和辉昂数据参考，更多购车评测尽在58汽车。但是带空气悬挂啊。奥迪牌子大，用料应该比大众强不少，而且是更新一代的，还是纵置发动机，但是大众辉昂带空气悬挂了，没开过空气悬挂的车，不知道实际行驶质感怎么样。辉
经过拥堵路况时，2021款大众辉昂的低扭动力非常充沛，轻点油门也能很灵敏地窜出去，很难想象这是一台尺寸超过5米的C级轿车，直线加速一点也不会感到笨重，实测0-100km/h加速为8秒左悬架的调试觉得是较软的，这与辉昂主推舒适性不无关系。悬架针对加快带或是大坑坑洼洼的处置工作能力很好，大部分不用避开或是降速，立即碾以往也不会有很大的晃动。但是针对一些小振
可惜现在要体验托森需要D级车或者百万级RS S等级别的辉昂空悬调节范围貌似比途锐小。再来说说开车感受，辉昂给你的第一感觉就是这车的悬挂其实挺硬的，所以你感觉很有支撑力，尤其是路面有点颠簸的时候。它的减震效果实际上并不像理想的舒适性。接下来我们来谈谈动机
新辉昂所搭载的自适应空气悬挂系统，能保持车身的水平高度，在我们高速行驶的时候，车身的高度会自动降低，不仅能够使车身更加稳定，还能降低油耗和风阻。当我们行驶速度处于低速的时候【太平洋汽车】辉昂的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架使用的是梯形连杆独立悬架。辉昂是大众旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3009mm(毫米),长宽高分别是5074mm(毫米),18
