如果发动机油底壳裂开，就需要更换一个新的油底壳。以下情况也会导致发动机油底壳渗漏：1.放油螺丝损坏，则需要更换新的放油螺丝。2.油底壳的密封垫损坏，则发现是油底壳放油口附近有个小裂纹，从那里滴油。请问如何处理？能修？还是必须换？上图：周边还渗油建议你重新买一个，等下次保养
3 粘接：将混合好的铝质修补剂涂抹在经处理过的表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到最佳效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表当发动机点火进入运转状态后，位于油底壳内部的机油泵就会开始将油底壳内部的机油向上泵送到需要润滑的发动机零件上，然后这些润滑过后的机油又会因为重力重新回到油底壳中，并通过油底
(1)胶粘剂的选择：SW一2胶粘剂(上海合成树脂研究所生产)。2)粘接工艺：①清洗；先将油底壳裂缝表面打毛，然后用丙酮将表面清洗干净，再将玻璃布脱脂晾干。③配胶；S如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合胶；二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是
裂纹坡口深度不够，改用ER4043的焊丝可以改善这种现象，因为发动机的机壳都是铸铝的，选用铝镁焊条并不是最佳的选择。使用上百元一小瓶的耐高温铝材粘接剂，直接涂抹，外粘薄铝皮即可，薄铝皮用可乐罐就行，没有铝皮可乐
