＼ ＿ ／ 活塞环的间隙主要分为三种，分别是侧隙、端隙、背隙。侧隙叫边隙，为活塞环安装进活塞时，它侧面和活塞环槽之间的间隙，标准为0.04-1.10mm。端隙又叫开口间隙，是活塞装入气缸后，活塞环活塞环端隙相关知识点：试题来源：解析活塞环端隙：活塞环装到气缸后，活塞环开口处的间隙。结果一题目活塞环端隙；答案活塞装入气缸后开口处的间隙，称之为端隙相关推荐1
活塞环的间隙分端隙、侧隙、背隙。端隙是0.25~0.30mm,极限值为0.35mm。侧隙是0.04~0.10mm;油环的侧隙会比气环小。背隙是0.50~1.00mm。油环背隙会比气环大，是因为可以增大存油间隙，有利于减压泄检查活塞环端隙时，将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推平，然后用厚薄规测量开口处的间隙，一般为0.25〜0.50mm。第一道环因工作温度高，故其端隙比其余几道环大。侧隙的测
把活塞环装到缸筒里边测两端的距离就是端隙。活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的■ 端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。■ 侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的
1.端隙又称开口间隙，是指活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时，环的两端头之间的间隙。一般为0.25~0.50mm。2.侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面活塞环的端隙就是把活塞环放置在汽缸内壁中，在开口的位置应有间隙，留有这种间隙的主要作用是为了防止活塞环受热膨胀后卡死在汽缸内。活塞环端隙的大小与汽缸内径有关，在正常情况下，
