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从数据上可以看出来，大众途昂和斯威X7大幅领先其他车型，大众途昂的通道宽度甚至是发现神行的2倍多，别看数据上只是差十几厘米，实际体验下来感受简直是一个天一普拉多和途昂相比，我更愿意选普拉多……
车身的长宽比为：5039mm/1989mm/1773mm,轴距为2980mm,而丰田普拉多的车身长宽比为：4840mm/1885mm/1890mm,而轴距为2790mm,途昂可谓是比普拉多大了不止一圈。途昂论定位，两款车有很大的区别，价位相近但途昂门槛更低，都同属于中大型SUV范畴途昂30万的入门价格，普拉多44万，配置方面途昂2.0T和2.5T两个动力配置，普拉多改款之后统一3.5L自吸发动机，
各位可能会笑，这两个车没有什么可比的，虽然价格相当，但定位却是有所不同，途昂空间大，舒适性强，而普拉多是一台不折不扣的硬派越野；以前进藏必选车之一就是“普拉多”，而途昂属于城市起大众途昂反而有些优势，大众途昂毕竟是出自于途观L的底子，加上这么大的体型吨位没有采用大众更高级的平台技术去支持，所以途昂走烂路时候难免底盘有些露馅，不过除此之外，途昂在各方
实测中可以看出，途昂的动力相比普拉多要好，舒适性和便利性上也更具优势。普拉多在越野性能上更占优，但城市驾驶的话过大的方向盘虚位导致操控性一般。通过以上对比我们不难看出两车汽车车顶行李箱超薄普拉多锐界车载旅行箱哈弗H6途观L唐GLC途岳奥迪q5途昂SUV车顶箱行李架99%车型适用下单备注车型和年份适合99%的车型有横杆的减120 关注￥900.00 汽车车顶行李箱超薄扁平越
