问题以下为是8个途昂x车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、经常钓鱼需要走山路，底盘低通过性确实差，实践证明一些烂路抛锚主要是刮底第一，途昂x底盘采用的通用元宝副车架，前轮麦弗逊，后轮多连杆架构，这与其它同平台车型通用，只是前臂考虑车体宽大做了调整加长。
缺点多多，电瓶故障，底盘表现不理想，油耗高，发动机漏油，影音系统故障，低速平顺性差，发动机启停系统故障，动力响应迟滞，后排中间地板凸起高，自动泊车入位不好等等车友答案：1、大众途昂这个车子它的底盘还是可以的，说是它底盘松散，主要是因为这个车子它是个SUV悬架比较高，所以说就会有这种感觉，除非是轿车。2、什么情况
?▂? 大众途昂底盘高度多高，途昂最小离地间隙大众途昂的底盘高度是170mm,最小离地间隙为160mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。虽然途昂和途观L悬架类型一致，但由于途昂的整备下面小编为大家整理3个途昂车友关于《途昂的地盘真的很差吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这款车整体的底盘调教上也还是不错的，采用的是多连杆
我觉得这个车性价比还是不错的。。3、这个车子的底盘还是比较稳定的，在高速公路以120公里的时速行驶。行驶的稳定性是可以得到很好的保障的。。看完途昂x车友的建议，希望对您爱车途昂X的底盘是舒适取向的，相比印象中德系车扎实、紧绷的感觉，它会给人一点松散的感觉，细碎过滤的还可以，大的起伏要差一些，但好在没有多余的跳动。转向方面，没有想象中的沉了，整体
