所以德规车灯最难设计的部分有两个，明暗截止线与光束均匀分布。早期钨丝灯泡，只要选购标准的反射杯与透镜，就可轻易符合法规，但LED 会让高阶自行车灯产业重新洗牌。目前台所谓德规自行车灯，最主要的特点就是带有截止线的矩形光斑，安装到位后没有向上的泛光，可以保证光灯不会干扰对面司机、骑手或行人的眼睛，保证夜间的骑行安全。迈极炫magicshine ZX100采用透镜导光，4
＋▂＋ 能够选专业点的车前灯、光斑有截止线(也就是大家说的”德规“灯，符合“德国StVZO标准)那种的最好。Stvzo是德国车辆管理局专门为本国的自行车灯制定的产品标准，没有这个认证，是进这款车灯的截止线是靠透镜实现的，截止线很平。由于大部分车灯的截止线不能倒转，反装时会使得截止线失效（晃对面人的眼睛），我以前就是这么干的，总感觉照明效果有点奇怪，如今
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●▂● 也就是在售的自行车灯出射光斑必须是椭圆的，避免影响对面来车安全，并且不能带闪烁功能。（图片来自现在市面上很多德规前灯产品一般只可以支持车把安装或者吊装，在吊装后往往截止线方向翻转根本没办法照到地面，Navi800的设计使得灯体部分可以旋转180度安装，所以可以同时支持两种安装
