一款车油耗或续航表现的好坏关乎到后期的用车成本，马自达CX-4的表现就有不少网友关注。下面就一起来看看吧。首先从外观来看，马自达CX-4车头给人一种十分霸气的感觉，格栅运用点阵式马自达在玩转子发动机的时候，堪称马自达最辉煌同时也是最黑暗的时候。那时的马自达被日本消费者称为地狱马自达，因为搭载转子发动机的马自达民用车，寿命都不过10万公里，这就导致了马
≥△≤ 马自达最耐用主要是因为马自达汽车故障率不高，三大件质量相对比较可靠。发动机故障率低于1%,变速器故障率低于0.5%,底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自耐用的，马自达转子发动机，创驰蓝天技术。马自达自始至终坚持信念。全系自吸，没有涡轮增压。马自达注重操控，底盘扎实。最早的马六号称弯道王，一汽奔腾就是借鉴
马自达耐用程度40万公里不需要大修。马自达的设计更年轻，更是运动时尚，车辆空间以外观的形式让路，所以马自达的空间不太理想。大众适合所有的消费群体。因为丰富的产品线和不懂车帝提供马自达汽车耐用吗的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
全新马自达性能怎么样？耐用吗？车主试驾之后是这样说的我是马自达CX5的老板，选择这辆车的理由是外观美观，用材实际，安全装备充足，最初的马自达不是在计划内，后来朋友介绍我可马自达到底耐不耐用？马自达三大件耐用吗汽车的三大件：底盘、发动机、变速箱，在汽车的整车耐用性上起着关键作用。而马自达作为自主性较强的汽车品牌，使用过马自达汽车的用户或许都
