1、可能是汽车的导线发热，就会导致大灯线路的电阻增大，汽车大灯的亮度就会降低，出现大灯一会亮一会灭。如果发热严重的话，大灯的线路会因为导线的绝缘层熔化，但这种亮灯策略，基本上只适用于那些采用LED尾灯的车型。对于更老的，用卤素灯泡尾灯的老式美系车，解决方案就是直接安装低功率的小灯泡，停车时点亮，只作为停车灯使用。但这种方式对
2、自动大灯可以通过快速按两下锁车键，大灯立马自动关闭。有些车有大灯自动开启功能，一会会熄灭，有些车没关，会有报警声，提醒你把开关关闭。还有伴你回家这个功能，大灯一直亮汽车大灯一会亮一会灭原因介绍：简介3.故障分析：因电刷磨损过度而使电刷弹簧弹力不足，使电刷与集电环接触不良有颤动，并使集电环烧蚀。由于集电环表面成了不光
o(╯□╰)o 重新读取故障，没有故障码储存，但大灯和仪表上的DRL指示灯又亮起。用方向盘右侧的控制键进入组合仪表的设定菜单，进入其中的“LIGHT”选项，发现只有“回家照明(时间调节)功能自动大灯全称可以叫自动光线感应式前大灯，主要是依靠环境光感知传感器来判断是否需要亮灯，这个传感器可以自动感知车外环境的亮度，当外界环境的亮度低于一定的数值后，就会控制
大灯自动开闭也叫自动大灯。它的特点是能自动感知外界环境的“亮度”。当外界环境亮度低于一定值时，它会控制大灯自动开启。当外界亮度高于一定值时，大灯会自动1、可能是汽车的导线发热，就会导致大灯线路的电阻增大，汽车大灯的亮度就会降低，出现大灯一会亮一会灭。如果发热严重的话，大灯的线路会因为导线的绝缘层熔化，出现短路的情况，大灯突然
当周围光线的强度高于或低于某个数值的时候，自动大灯就会自行亮起或熄灭。当车辆在行车的过程中，光线变暗的时候，前大灯会自行点亮，当光线变亮的时候前大灯就会当光线强度大于或小于一定值时，大灯会自动亮起或熄灭。2、自动大灯会根据光线的敏感程度自行控制大灯的开启和熄灭。其原理就是以光敏电阻等电子元件作为传感器
