所以两只脚分别控制油门刹车不建议这样操作。不可以，一只脚操作刹车一只脚操作油门很容易发生交通事故。如果是腿有残疾是需要加装残疾人用的辅助设备的，就是用手【太平洋汽车】不可以，为了提高行驶中的方便，所以离合只占左脚，油门在行驶中会一直踩，而离合也要经常踩，但踩刹车时离合和油门不会踩，所以离合和油门要一脚一个。而油门和刹车放在一
自动挡的汽车不能一只脚踩油门一只脚踩刹车，如果出现两个踏板一同踩下的状况发生，变速箱将直接报废了，正确的油门一只脚控制油门和刹车，除了防止误操作，还能让驾驶更轻松、更自然。右脚控制油门和刹车，左脚处于静止状态，在这种驾驶习惯下，整个车主都处于放松状态，主人不容易累，如果一只脚踩油门，
油门，右脚，左脚刹车是绝对不允许的。刹车和油门都必须用右脚控制。原因很简单：如果出现突发情况，驾驶员非常容易混淆刹车和油门。很有可能左脚刹车，右脚还在油左脚刹车右脚油门不对，自动挡汽车只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。油门和刹车都必须用一个脚控制，这样做的好处就是踩刹车的时候油门就必须松开；
右脚油门左脚刹车是绝对不可以的。刹车和油门，必须都用右脚控制。原因很简单：如果遇到突然情况，驾驶员非常容易把刹车和油门混淆，很有可能左脚刹车，右脚仍然在油门，导致变速箱受一只脚开车的话，如果油门踩错刹车的话，很可能会减少我们反应的时间，失去救助的机会，两脚的话，一旦发生危险的话，两脚可以一起踩，即使不能瞬间刹车，车也会灭火慢慢停，危险性
油门和刹车只用一只脚。以下是油门和刹车用一只脚的原因的具体介绍：1、功能原因：油门的作用主要是加速和定速，刹车的作用主要是减速，两者的功能是相互矛盾的。所以说自动挡也不能设计左脚踩刹车右脚踩油门。综上所述，目前不管是自动挡还是手动挡，右脚负责踩刹车和油门是合理的，是最安全的，只是驾驶员操作时要操心就行了，记住右脚正脚踩
