2.缺点及原因：（1）频繁的启停发动机，会对相关部件如起动机和蓄电池造成损害。虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障都会高于未搭载优点：省油，虽然汽车熄火到启动的过程非常短暂，但还是能帮助车主省下10%左右的汽油，这个功能在平时等红绿灯时看起来并不起眼，但临近节假日时或者下雨天堵车时，各位车主就会深有体会，
发动机熄火后，电源还能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。2、当然，熄火也是有判定条件的，自动挡踩下刹车，静止数秒后即可熄火，手动挡则需要挂空挡松离合，静止数秒虽然对发动机没有太大的损害，但发动机自动启停技术还是有它的弊端的。频繁的启停发动机，会对相关部件——如起动机和蓄电池造成损害。虽然带有自动启停
＋﹏＋ 增加了怠速启停功能的汽车发电机，当汽车在某个怠速状态时，发动机就可以完全熄火不工作了。但当整车需要再次启动开走时，怠速启停发动机又会以很快的速度进行响应，快速启动发动机，几秒这时，自动启停功能可以帮助车主节省大量的油费。缺点：汽车成本增加，有自动启停系统的汽车比没有这项技术的汽车多花几千块钱。此外，由于发动机频繁反复启停，对机油质量的要求更高，
ˋ▽ˊ 其实，自动启停设计的初衷是为了降低油耗，而且在欧洲非常流行，用处也比较大，毕竟欧洲的马路堵车情况较少。而在国内，尤其是大城市，道路都非常拥堵，自动启停就会频繁介入工作，不仅驾乘对于这套自动启停系统算是发展最迅速的汽车环保技术了，能够在尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能够取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。对于
